在工作過程中，當單柱液壓機繼續(xu)旋轉(zhuan)時(shi)，其矢量直徑減小，工作柱在(zai)位(wei)置彈(dan)簧的(de)作用下卡(ka)住，使密封工作室(shi)內(nei)的(de)液壓流體(ti)變大，真空室(shi)內(nei)的(de)液壓流體(ti)在(zai)常壓下被推回閥(fa)內(nei)，單(dan)柱液壓泵(beng)可以用來將油泵(beng)進入閥(fa)內(nei)，單(dan)柱液壓泵(beng)可以根據(ju)密封室(shi)的(de)體(ti)積變化抽油。

壓(ya)力機液(ye)壓(ya)泵作(zuo)為液(ye)壓(ya)傳動(dong)和(he)控制系統的(de)能量元件，必須滿(man)足以下要求：

① 結構(gou)上(shang)，必須(xu)有若干個容積可(ke)變的密封工作腔。    

②工作中所有工作腔都能夠(gou)由小到(dao)大(da)(da)，由大(da)(da)到(dao)小平(ping)穩連續地(di)變(bian)化。

③去(qu)油(you)(you)(you)和(he)泄油(you)(you)(you)務必(bi)嚴(yan)苛(ke)分離，即務必(bi)有配油(you)(you)(you)組(zu)織。單立柱(zhu)四柱(zhu)液壓(ya)機(ji)的(de)(de)(de)泵(beng)構(gou)造(zao)關鍵由(you)做為柱(zhu)塞(sai)泵(beng)缸的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)、回位彈黃(huang)、吸輸(shu)油(you)(you)(you)泵(beng)和(he)放輸(shu)油(you)(you)(you)泵(beng)構(gou)成(cheng)。當傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)由(you)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)驅動(dong)器(qi)沿圖例(li)方位轉動(dong)時(shi)，軸(zhou)(zhou)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)矢量(liang)素(su)材直徑提(ti)升，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中柱(zhu)塞(sai)泵(beng)被縮小(xiao)回，進而(er)密封性(xing)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中腔(qiang)的(de)(de)(de)容量(liang)減(jian)少，腔(qiang)中存有的(de)(de)(de)液體被縮小(xiao)，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)提(ti)升，并根據排(pai)輸(shu)油(you)(you)(you)泵(beng)進到(dao)系(xi)(xi)統(tong)軟件。當傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)轉至點時(shi)，泄油(you)(you)(you)進行。在柱(zhu)塞(sai)式(shi)計(ji)量(liang)泵(beng)節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥自動(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)中，柱(zhu)塞(sai)式(shi)計(ji)量(liang)泵(beng)出(chu)示穩定(ding)的(de)(de)(de)總(zong)流(liu)(liu)(liu)量(liang)，當系(xi)(xi)統(tong)軟件工(gong)(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)提(ti)升時(shi)，總(zong)流(liu)(liu)(liu)量(liang)要(yao)求(qiu)將降低(di)。這時(shi)候，調速(su)閥開(kai)啟(qi)，使不必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)總(zong)流(liu)(liu)(liu)量(liang)溢流(liu)(liu)(liu)式(shi)回汽車油(you)(you)(you)箱，以確保調速(su)閥的(de)(de)(de)通道工(gong)(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)。在柱(zhu)塞(sai)式(shi)計(ji)量(liang)泵(beng)節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥自動(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)中，柱(zhu)塞(sai)式(shi)計(ji)量(liang)泵(beng)出(chu)示穩定(ding)的(de)(de)(de)總(zong)流(liu)(liu)(liu)量(liang)。當系(xi)(xi)統(tong)軟件工(gong)(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)提(ti)升時(shi)，總(zong)流(liu)(liu)(liu)量(liang)要(yao)求(qiu)將降低(di)。

這(zhe)時，溢流(liu)閥開(kai)啟，使不(bu)必要(yao)的總(zong)流(liu)量溢流(liu)式回汽(qi)車油箱，保(bao)證溢流(liu)閥的通道壓力，即泵出入口(kou)壓力穩定(ding)(閥門(men)常常伴(ban)隨(sui)著壓力起伏而開(kai)啟。

1.當(dang)調(diao)(diao)壓溢(yi)流(liu)(liu)式(shi)系(xi)統(tong)軟(ruan)件選(xuan)用固定不(bu)(bu)動泵提(ti)供的(de)(de)油的(de)(de)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)變速時，其進液或泵油道上常設定溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)或調(diao)(diao)速閥(fa)，使一部分油閥(fa)進到(dao)液壓油缸工作(zuo)中，不(bu)(bu)必要的(de)(de)油根據溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)流(liu)(liu)到(dao)汽車油箱，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)處在其設置工作(zuo)壓力的(de)(de)開與關情況(kuang)，調(diao)(diao)整(zheng)彈黃的(de)(de)預緊力，也調(diao)(diao)整(zheng)系(xi)統(tong)軟(ruan)件的(de)(de)壓力。因而，在這類狀況(kuang)下，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)的(de)(de)作(zuo)用是調(diao)(diao)整(zheng)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)的(de)(de)工作(zuo)壓力

2 .安全保護系統用變量泵加油時，系統內沒有多馀的油，必須溢出。 其工作壓力由負荷決定。 此時，與泵并聯的溢流閥僅在過載時打開。 保障系統的安全。 因此，該系統的溢流閥也稱為安全閥，常閉。