在設備(bei)時汽(qi)車尾燈配件(jian)四(si)柱(zhu)液(ye)壓(ya)(ya)機主(zhu)缸中(zhong)有許多地方。如果設備(bei)操作(zuo)不當，或者設備(bei)中(zhong)的(de)某些(xie)局部布置不合理，則液(ye)壓(ya)(ya)缸主(zhu)缸的(de)使用壽命影(ying)響(xiang)很(hen)大(da)，對(dui)于液(ye)壓(ya)(ya)機的(de)工作(zuo)功能，會產(chan)生(sheng)較大(da)的(de)影(ying)響(xiang)，所(suo)以它必然會降低生(sheng)產(chan)力。因此，在汽(qi)車尾燈配件(jian)四(si)柱(zhu)液(ye)壓(ya)(ya)機時注意相關的(de)操作(zuo)要求。 

液壓缸法蘭與梁的接觸面應與80％或更大的面積緊密接觸。 由于一些液壓機器的長期使用，接觸表面的精度受損，并且部件可能不會很好地接觸，因此部分接觸部分處的梁的支撐反作用力急劇增加，并且 傷害的速度加快了。 梁的剛度不合理，或者設備液壓缸上的肋的布置是不合理的。 同樣會導致法蘭接觸面上的反作用力不均勻地擴散，導致過大的工作應力。 氣缸體法蘭和梁的連接螺栓通常是松動的。 假設螺栓不能及時擰緊，這將造成由氣缸的湍流和沖擊引起的嚴重的損壞。 接頭的效果是梁的接觸表面被連續壓下。 聯系變得非常糟糕。 新的空氣凈化器螺栓的連接優選地在液壓缸中的壓力下緊固。一些小型液壓機使用卡環或鑰匙將氣缸固定在氣缸底部的橫梁上，這對防止氣缸松動有作用。 

因此(ci)，在汽車尾(wei)燈配件四柱液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)主(zhu)缸的(de)時候，要(yao)(yao)注意上面提(ti)到的(de)疑慮。 這不僅是主(zhu)缸的(de)預期壽(shou)命，更(geng)重要(yao)(yao)的(de)是液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)工作功能，因此(ci)認真對(dui)待。 其他人應(ying)該注意液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)的(de)其他工作流(liu)體一般對(dui)氣缸壁有腐蝕作用，這會降低疲(pi)勞(lao)強度(du)。 因此(ci)，注意乳(ru)液(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)組成和(he)產量。 在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)，不允許(xu)直接水作為(wei)工作介(jie)質。 沒(mei)有治療。 在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)選(xuan)擇的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油應(ying)具有良好的(de)防(fang)銹性能，因此(ci)兩者應(ying)保持在相應(ying)的(de)pH值，以免破壞(huai)其酸堿平衡(heng)。